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歐菲光、合力泰再占百億市場先機(jī),資本合力突破前裝市場

對于前裝電容觸摸屏市場來說,目前對生產(chǎn)廠商最大的挑戰(zhàn)是如何克服汽車本身固有的電子噪聲干擾和溫差變化等復(fù)雜環(huán)境所帶來的操作穩(wěn)定性。比亞迪聯(lián)手Synaptics(新思)從觸控芯片入手,歐菲光則收購Senseg從靜電觸控反饋技術(shù)入手,兩個巨頭通過提高硬件可靠性和軟件算法來獲得汽車終端用戶的認(rèn)可,殺入新的百億級藍(lán)海市場,讓歐菲光和合力泰兩家企業(yè)在觸控和顯示業(yè)務(wù)上都爭取到了巨大的市場機(jī)會。
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   對于長期波瀾不興的中國電容觸摸屏行業(yè)來說,為這個在消費(fèi)類市場普及率極高、技術(shù)十分成熟的產(chǎn)品開拓新的應(yīng)用場景,是因成本下降導(dǎo)致營收增長有限、利潤不斷壓縮的電容觸摸屏生產(chǎn)企業(yè)的頭等大事,誰能在新的市場應(yīng)用上撕開一道口子,誰就能再次獲得較為豐厚的市場回報。

  當(dāng)電容觸摸屏在"三屏"里的另外兩屏、電腦和電視上的推廣走上絕路的時候,作為"三屏"之外汽車中控屏對于電容觸摸屏行業(yè)的重要性是無庸質(zhì)疑的。近日,就有兩家國內(nèi)巨頭開始大動作為前裝電容屏市場推廣掃清道路,讓國產(chǎn)前裝電容屏在江西兩大電容屏廠歐菲光、合力泰受益不淺。

  其中2016年3月4日,觸控IC廠Synaptics(新思)(NASDAQ:SYNA)宣布,Synaptics的觸摸IC已經(jīng)符合嚴(yán)苛的汽車環(huán)境及可靠性要求,其產(chǎn)品被中國比亞迪汽車公司應(yīng)用在它的汽車觸控屏上。

  Synaptics(新思)表示,其面向汽車行業(yè)的最新觸摸IC技術(shù)能支持17英寸大型觸控屏,可提供對實現(xiàn)耐用性和適應(yīng)各種天氣情況的功能,例如多點觸控、潮濕環(huán)境操作、戴厚手套操作等,同時產(chǎn)品還支持近距離感應(yīng)和SynapticsClearForce專利技術(shù)的壓力觸控解決方案。

  Synaptics(新思)在2014年開始布局智能汽車市場,除了針對未來汽車配備大屏中控臺外,系統(tǒng)的對方向盤、車門、天窗、換擋器等常用零件應(yīng)用提出了新的交互技術(shù),開發(fā)新型的觸摸控制器、顯示驅(qū)動器和生物識別傳感器產(chǎn)品。

  另外,在2016年2月24日歐菲光也公告稱以總計約143萬歐元的對價收購Senseg100%股權(quán)。同時對Senseg公司進(jìn)行187萬歐元的注資,用于償還Senseg的債務(wù)及維持公司正常運(yùn)營。Senseg是芬蘭的一家專注于靜電觸控反饋技術(shù)(ElectrostaticHapticFeedback)的開發(fā)的技術(shù)公司,擁有靜電觸控反饋技術(shù)的基礎(chǔ)專利和展示樣品。

  歐菲光表示Senseg是靜電觸控反饋技術(shù)(ElectrostaticHapticFeedback)的開拓者,專注于提高觸摸屏的切實觸感,賦予用戶全新體驗。靜電觸控反饋技術(shù)在消費(fèi)電子、車載觸控等領(lǐng)域有著光明的應(yīng)用前景,如果該項技術(shù)被終端客戶采用,有望帶來新的市場需求。

  目前比亞迪在智能汽車技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)擁有多年積累,是全球最暢銷的電動汽車制造商,也是銷量最大的中國汽車品牌,已經(jīng)憑借其得到廣泛采用的電動公交車和全線汽車產(chǎn)品,在美洲市場形成了強(qiáng)大的影響力。

  比亞迪2015年通過把部品件重組進(jìn)合力泰,成為合力泰第二大股東后,合力泰也間接地打通了比亞迪的市場通路,在觸摸屏、顯示屏、指紋識別模組等產(chǎn)品方面成為眾多國際品牌的合格供應(yīng)商。此次比亞迪聯(lián)合Synaptics(新思)開始推動前裝車載電容觸摸屏、顯示屏和生物識別傳感器產(chǎn)品的應(yīng)用,對合力泰在電容屏顯示屏、指紋識別模組等產(chǎn)品的技術(shù)提升和業(yè)務(wù)拓展有很大幫助作用。

  而目前歐菲光除了利用硬件封裝和算法的布局向雙攝像頭模組擴(kuò)張業(yè)務(wù),利用生物識別研究院,組建了包括人臉識別和指紋識別的算法團(tuán)隊布局指紋識別模組及生物識別業(yè)務(wù)外,另外的重頭戲就是汽車電子及自動駕駛。

  在汽車電子領(lǐng)域,歐菲光規(guī)劃了包括數(shù)字儀表、中控系統(tǒng)和智能座艙等智能中控產(chǎn)品。目前可展示的產(chǎn)品包含數(shù)字儀表屏、中控屏及副駕駛娛樂屏的三屏一體化的產(chǎn)品,已獲得國內(nèi)主流整車廠商的獨家定點開發(fā)合同。除高端的三屏一體化產(chǎn)品之外,歐菲光還開發(fā)了數(shù)字儀表盤、8-12英寸低端中控導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列產(chǎn)品,滿足不同層次客戶的需求。在這些中控產(chǎn)品上,都是使用歐菲光自己生產(chǎn)的電容式觸摸屏。

  通過收購Senseg改善歐菲光車載電容屏的使用體驗并獲得市場通路,再結(jié)合歐菲光自主算法和硬件模塊的ADAS系統(tǒng),通過從國內(nèi)自主品牌做起再向海外市場展開,歐菲光的前裝車載電容觸摸屏、微攝像頭模組、指紋識別模組業(yè)務(wù)收入同樣會很可觀。

  對于前裝電容觸摸屏市場來說,目前對生產(chǎn)廠商最大的挑戰(zhàn)是如何克服汽車本身固有的電子噪聲干擾和溫差變化等復(fù)雜環(huán)境所帶來的操作穩(wěn)定性。比亞迪聯(lián)手Synaptics(新思)從觸控芯片入手,歐菲光則收購Senseg從靜電觸控反饋技術(shù)入手,兩個巨頭通過提高硬件可靠性和軟件算法來獲得汽車終端用戶的認(rèn)可,殺入新的百億級藍(lán)海市場,讓歐菲光和合力泰兩家企業(yè)在觸控和顯示業(yè)務(wù)上都爭取到了巨大的市場機(jī)會。
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