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彭博:三星召回Note 7容易 重建公眾信任更難

彭博社今天發(fā)表文章稱,現(xiàn)在,三星電子已在美國正式召回易起火的GalaxyNote7,可以開始將重點(diǎn)放在恢復(fù)公眾信任這一更為艱巨的任務(wù)上。兩周前,三星為Note7這款大屏設(shè)備推出了全球更換計(jì)劃,但美國安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)周四推出的正式召回涉及更多措施,讓Note7的銷售變得非法,并規(guī)定了其它方面的要求。隨著未來幾天召回行動結(jié)束和用于更換的手機(jī)開始出貨,現(xiàn)在需要三星采取舉措最大程度地消除此次事件的影響。
   據(jù)悉,彭博社今天發(fā)表文章稱,現(xiàn)在,三星電子已在美國正式召回易起火的GalaxyNote7,可以開始將重點(diǎn)放在恢復(fù)公眾信任這一更為艱巨的任務(wù)上。兩周前,三星為Note7這款大屏設(shè)備推出了全球更換計(jì)劃,但美國安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)周四推出的正式召回涉及更多措施,讓Note7的銷售變得非法,并規(guī)定了其它方面的要求。隨著未來幾天召回行動結(jié)束和用于更換的手機(jī)開始出貨,現(xiàn)在需要三星采取舉措最大程度地消除此次事件的影響。

  漢城大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授金相九(KimSangJo)指出:“現(xiàn)在到了三星恢復(fù)消費(fèi)者和投資者信心的時(shí)候,而這是最艱難的任務(wù)。這一事件發(fā)生后,消費(fèi)者和投資者將如何反應(yīng),這決定了三星的未來。這一切取決于三星如何應(yīng)對這一事件。”

  周四,美國消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(CPSC)在一份聲明中稱,在已出貨的250萬部Note7中,約100萬部在美國出售。該機(jī)構(gòu)表示,已經(jīng)收到大約92起Note7電池過熱的報(bào)告,其中26起牽涉人員燒傷,55起造成財(cái)物損失。

  該委員會主席埃利奧特·凱(ElliotKaye)在新聞發(fā)布會上表示:“鑒于這款產(chǎn)品存在如此嚴(yán)重的火災(zāi)隱患,我敦促所有消費(fèi)者立即配合此次召回。”

  配備手寫筆以及大尺寸、邊到邊的顯示屏,上月推出的Note7獲得了積極評價(jià),被認(rèn)為是三星旗下一款能與蘋果新一代iPhone較量的智能手機(jī)。當(dāng)時(shí)的三星躊躇滿志,其旗艦智能手機(jī)GalaxyS7幫助其股價(jià)創(chuàng)下了歷史記錄,同時(shí)推動其季度盈利創(chuàng)下近兩年來最高水平。但如今,這家Android智能手機(jī)市場的領(lǐng)導(dǎo)者發(fā)現(xiàn)自己處于一個(gè)重大危機(jī)中。

  雖然截止目前有關(guān)方尚未出臺一份關(guān)于Note7電池問題的全面報(bào)告,但可以用一咱被稱為“熱失控”現(xiàn)象來對此進(jìn)行解釋:即電池產(chǎn)生了太多熱量,最終導(dǎo)致起火或爆炸。當(dāng)電池兩個(gè)電極過于接近引起短路時(shí),會產(chǎn)生“熱失控”現(xiàn)象。通常有一個(gè)薄膜將電池的兩個(gè)電極分開,但如果薄膜材料強(qiáng)度不夠,或電池本身被過分壓縮,或這兩方面的因素都存在,就容易引起短路。

  埃利奧特·凱表示:“把這么多材料一起塞進(jìn)一個(gè)這么小空間,產(chǎn)生了‘擁擠’現(xiàn)象。”

  Note7存在問題的電池由三星子公司三星SDI(SamsungSDICo.)生產(chǎn);現(xiàn)在,三星依賴于新的供應(yīng)商為Note7提供電池。CPSC也不得不采取措施,批準(zhǔn)更換的手機(jī)采用新電池。

  金相九表示:“CPSC對Note7電池存在危險(xiǎn)的解釋,證實(shí)了我們過去兩周的猜測。”

  CPSC稱,用戶如果是在9月15日之前購買了Note7,應(yīng)立即停止使用并關(guān)機(jī)。該機(jī)構(gòu)建議消費(fèi)者聯(lián)系他們的無線運(yùn)營商或三星零售店,以免費(fèi)獲得一部采用不同電池的新Note7,也可以選擇退款或更換設(shè)備。在美國已售出的Note7中,97%的電池存在缺陷;Note7用戶可以訪問三星網(wǎng)站,并輸入設(shè)備的序列號,以確認(rèn)其是否屬于被召回的范圍內(nèi)。

  三星在另一份聲明中稱,最遲在9月21日前,用于更換的新手機(jī)將抵達(dá)美國大多數(shù)零售店。

  三星一直被批評缺乏行動綱領(lǐng),以及9月2日自行宣布一項(xiàng)產(chǎn)品更換計(jì)劃,而不是立即與CPSC合作展開正式召回。雖然沒有直接對三星的行動做出評價(jià),埃利奧特·凱指出,當(dāng)一家公司沒有首先咨詢監(jiān)管機(jī)構(gòu)就決定宣布召回,政府的相關(guān)行動有時(shí)可能會延遲。

  他說:“通常來說,一家企業(yè)單獨(dú)行動并非成功召回(問題產(chǎn)品)的標(biāo)準(zhǔn)做法。”

  周四的正式召回,讓美國政府可以正式禁止在航空公司的航班上使用Note7,同時(shí)讓其繼續(xù)銷售成為非法行為。CPSC發(fā)言人斯科特?沃夫夫森(ScottWolfson)稱,該委員會內(nèi)部有一個(gè)與eBay合作的互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控部門,并監(jiān)控著Craigslist、阿里巴巴和Overstock.com等其它在線市場,能制止Note7的任何銷售行為。他表示,該機(jī)構(gòu)還將“密切關(guān)注零售商”,以強(qiáng)制執(zhí)行銷售禁令。

  美國交通部管線及危險(xiǎn)物質(zhì)安全局(PipelineandHazardousMaterialsSafetyAdministration,PHMSA)和美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)共同監(jiān)管對航空公司有潛在危險(xiǎn)的物品,它們在CPSC宣布召回后立即采取行動,以確保Note7手機(jī)不會危及飛機(jī)的安全。根據(jù)FAA的要求,美國大多數(shù)航空公司不允許乘客在飛行時(shí)打開Note7或?yàn)樗潆姟AA發(fā)布規(guī)定,要求只有當(dāng)關(guān)機(jī)、確保電源開關(guān)不會意外啟動且放在隨著攜帶的包內(nèi)或身上時(shí),才允許乘客將正在被召回的Note7帶上飛機(jī)。
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