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國際化再進一步 華為要在日本建第一家工廠

中國一直承擔著“世界工廠”的功能,由于國內經濟減速,開拓海外市場成為當務之急。日本的制造業(yè)在尋求低成本前往中國的動向告一段落之后,今后中國的制造業(yè)進入日本的動向有可能更加活躍。
國際化再進一步 華為要在日本建第一家工廠
         原標題:日媒:華為要在日本建第一家工廠

   據日經中文網報道,中國通信設備大型企業(yè)華為技術開始著手在日本生產,最早年內就將新建大型工廠,量產通信設備及相關器材。華為將吸納日本的技術和人才,擴大在日本和其他發(fā)達國家的訂單。海外企業(yè)的對日投資此前以業(yè)務收購和設立研發(fā)基地為主,現(xiàn)在開始擴大到生產方面。這是中國企業(yè)首次在日本正式新設工廠。

  從研發(fā)基地到生產

  華為的智能手機銷售在全球的市場份額排在第3位,2016年度的銷售額換算成日元達到約8萬億日元以上。華為在日本的第一家工廠將是DMG森精機此前在千葉縣船橋市擁有的工廠舊址和廠房。生產設備導入后,年內就可以投入生產。華為此次的投資額被認為是50億日元左右,今后還將商討追加投資。

  路由器等網絡設備是華為的主要產品。由于日本的軟銀等正加快高速通信網的完善,華為面向通信企業(yè)的銷售在擴大。通過新工廠的本土化生產應對,有助于對日本市場的供應能力。

  中國企業(yè)進入日本的情況在2000后開始引起關注,收購業(yè)績惡化的日本企業(yè)的情況增加。2009年中國蘇寧就收購了日本上市企業(yè)Laox。本間高爾夫、服裝企業(yè)RENOWN等也先后被納入中國企業(yè)的旗下。

  最近中國企業(yè)在日本開設研發(fā)基地的動向開始擴大。大型車企長城汽車2016年1月在橫濱市建立研發(fā)基地,開始電動汽車(EV)和自動駕駛等先進技術的研究。中興通訊(ZTE)2016年夏季也在東京建立了物聯(lián)網“IoT”的基地。

  已經在日本擁有研發(fā)基地的華為,此次是在日本建廠進行生產。日本的人件費偏高是課題,但由于中國人件費的上升,之間的差距縮小。華為在在新工廠計劃采用眾多生產管理人才,希望與中國式的低成本大量生產相結合,讓品質與價格都具有競爭力。

  中國一直承擔著“世界工廠”的功能,由于國內經濟減速,開拓海外市場成為當務之急。日本的制造業(yè)在尋求低成本前往中國的動向告一段落之后,今后中國的制造業(yè)進入日本的動向有可能更加活躍。

國際化再進一步 華為要在日本建第一家工廠
  來源:日經中文網

  讓中國企業(yè)擴大對日投資存在課題

  中國在日本設置生產基地的事例目前還比較少,不過今后日本如果能推進戰(zhàn)略性招商,將有助于日本經濟的增長。防止空洞化的效果尤其值得期待。

  推進國際化戰(zhàn)略的中國企業(yè)逐漸開始重視高附加值產品和服務。在地理位置上距離較近的日本是個巨大市場,而且能利用高質量的基礎設施和勞動力。不過光憑這些還不夠。

  今后,要想增加選擇日本作為生產和出口基地的中國企業(yè)等,進一步吸引新興市場國家的增長企業(yè),日本需要更努力地推進自由貿易。

  中國與美國、歐盟(EU)簽訂自由貿易協(xié)定(FTA)的可能性比較小。日本如果加強與美歐合作,將擴大中國企業(yè)以低關稅出口在日本制造的產品的余地。2015年中國與韓國之間簽訂的自貿協(xié)定生效,目前進駐韓國的中國企業(yè)呈增加趨勢。

  不過,在制造業(yè)的業(yè)務出售方面,技術流入中國企業(yè)成為爭論點之一。中國企業(yè)在日本開展業(yè)務需要努力提高透明性。

  【早前報道】

  干得漂亮!華為將在日本建設研發(fā)基地

  繼拿下5G編碼的消息在朋友圈刷屏后,華為最近又搞了一個大新聞。據《日本經濟新聞》網站報道,華為計劃在日本東京建立一個尖端技術研究開發(fā)基地,并與日本企業(yè)合作開發(fā)物聯(lián)網和5G無線技術。網友表示,這是讓日本科研人才為我大中國效力的節(jié)奏?

  據悉,華為擁有面向市場的產品開發(fā)基地和尖端技術研究基地“X labo”。目前除了深圳、上海外,華為在德國慕尼黑也設有“X labo”,不出意外東京將是第二個海外研發(fā)中心。對于為什么選擇日本,華為輪值CEO胡厚崑表示,日本具有可應用于物聯(lián)網領域的最新技術和較高的光纖網普及率。

  按照計劃,華為在東京的研發(fā)中心將于明年開始運作,最初的技術團隊約20至30人。此外,華為將邀請日本企業(yè)和認證機構加入,另外還計劃加強與軟銀和NTT DOCOMO在5G領域的合作,并希望與索尼在VR技術方面開展合作。
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