10月16日，華為在倫敦一口氣發(fā)布了四款新機，其包含了Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 X以及Mate 20 RS保時捷設計，雖然都是隸屬于Mate 20系列，但是它們在很多細節(jié)上還是不小的區(qū)別，如此高強度的發(fā)布高端機型，也顯示了他們強大的研發(fā)實力。
作為Mate系列的產(chǎn)品經(jīng)理，我們快科技也是受邀參加了李小龍的訪談，而他本人也是也透露了一些Mate 20系列機型研發(fā)細節(jié)。當被問及為何一口氣發(fā)布這么多Mate新機時，李小龍表示，華為希望更多的用戶能夠使用華為手機，并不是每個人都能承受得起高端機型，所以他們提供給用戶更多元化的產(chǎn)品，來符合更多消費者的需求。
作為這次四款機型最貴的，Mate 20 RS保時捷設計也是吸引不少高端用戶的目光，外界也很好奇它的設計工作上，華為和保時捷設計公司是如何分工的，對此李小龍表示，與保時捷設計合作時，保時捷設計師主導材質(zhì)、工藝、外觀的研發(fā)，華為來負責手機品質(zhì)的把控，而這款手機無論在設計工藝上還是在材質(zhì)上華為都會選用最好的，所以貴就是必然。
李小龍還談及Mate系列的拍照其實在不斷加強的，在攝影攝像方面是華為投入研發(fā)非常多的一方面，他們的拍照能力現(xiàn)在是行業(yè)第一，但是他們還依舊會持續(xù)不斷的提升手機拍照能力，鞏固業(yè)界拍照第一的位置。
對于Mate系列的研發(fā)周期上，李小龍表示，不含芯片要研發(fā)15個月，而含芯片則要翻一倍達到30個月，所以由此來看華為對待產(chǎn)品的態(tài)度還是相當謹慎和認真的。
此外，李小龍再一次強調(diào)了Mate系列和P系列的區(qū)別，P系列更偏向于拍照，而Mate系列更偏向于性能、新技術(shù)方面來投入。
01月07日 18:14
