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福布斯:在美國生產(chǎn)iPhone極具挑戰(zhàn)但并非不可能

盡管特朗普多次呼吁蘋果將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到美國,但筆者對此一直表示懷疑。然而隨著貿(mào)易關(guān)系的持續(xù)緊張,筆者又重新思考起了這個問題——在美國生產(chǎn)iPhone到底有多難?
   據(jù)《福布斯》網(wǎng)絡(luò)版北京時間10月30日報道,iPhone是美國從中國進口的最著名商品之一,就像蘋果在包裝在上寫的:“加州蘋果公司設(shè)計,組裝于中國。”盡管特朗普多次呼吁蘋果將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到美國,但筆者對此一直表示懷疑。然而隨著貿(mào)易關(guān)系的持續(xù)緊張,筆者又重新思考起了這個問題——在美國生產(chǎn)iPhone到底有多難?
 
  我們首先需要了解,是什么讓中國如此適合組裝iPhone。在這其中有兩個因素非常重要:
 
福布斯:在美國生產(chǎn)iPhone極具挑戰(zhàn)但并非不可能
 
  極其高效的零部件供應鏈
 
  查看iPhone的零部件供應商名單,你會發(fā)現(xiàn)大部分關(guān)鍵零部件都是在亞洲制造的。
 
  ——觸控屏。iPhone XS的OLED觸控屏來自韓國的三星電子和LG,并配置了一家日本公司的觸控傳感器。不管是OLED屏幕還是LCD屏幕,都是在亞洲制造的。
 
  ——處理器芯片。蘋果設(shè)計了自己的處理器和其他次要芯片,但全部由中國臺灣的臺積電公司生產(chǎn),后者是全球最大和最先進的半導體制造商。這些芯片可能在馬來西亞或中國內(nèi)地包裝,然后在中國安裝到印刷電路板上。
 
  ——向空中發(fā)射信號的射頻芯片。這種芯片只有少數(shù)幾家公司有能力設(shè)計,其中高通公司是支配性的供應商,盡管最新一代的iPhone XS配備了英特爾的射頻芯片。英特爾或許在美國或歐洲設(shè)計芯片,但其為iPhone X供應的XMM7480芯片由臺積電的工廠代工。最新一代iPhone使用的英特爾PMB9955芯片在亞利桑那州和愛爾蘭生產(chǎn),但問題是這些芯片必須運到亞洲進行包裝。聯(lián)發(fā)科華為海思是僅有可以替代英特爾及高通的供應商,但它們也依賴臺積電從事生產(chǎn)。此外筆者并不認為華為會成為蘋果的供應商。
 
  ——內(nèi)存芯片。如今,幾乎所有的內(nèi)存芯片都來自于日本東芝、韓國三星和LG,以及美國的美光科技,但即使是后者也主要在亞洲進行生產(chǎn)。
 
  ——電池。如今,絕大多數(shù)的消費鋰離子電池都來自于中國。
 
  據(jù)研究公司IHS Markit估計,iPhone X的零部件成本低于400美元,拆解網(wǎng)站iFixit估計iPhone XS Max的零部件成本約為390美元。
 
  中國擁有全世界最高效的電子產(chǎn)品供應鏈,這指的不僅是零部件供應商,還包括高效的物流提供商、快速的大型海關(guān)和進出口設(shè)施等。制成品可以在一天內(nèi)離開工廠,并裝上貨船和貨機,最多也只要兩天。
 
福布斯:在美國生產(chǎn)iPhone極具挑戰(zhàn)但并非不可能
 
  低成本組裝大軍
 
  智能手機組裝很復雜,類似于組裝手表。雖然在電路板上安裝芯片依賴于自動化,但許多小部件必須用手工裝配,而最終的組裝通常也由手工完成。這些工作要實現(xiàn)自動化極其困難,因為蘋果設(shè)計師在這些光滑緊湊的產(chǎn)品上安裝了太多零部件。如果在中國組裝一部手機需要四小時的直接勞動力,那么它可能為蘋果增加10美元至20美元的成本,但如果在美國,該數(shù)字將至少為75美元。
 
  中國勞動力最很重要的特點是可用的人多,并且極具靈活性。2017年下半年,當富士康在iPhone X的早期生產(chǎn)上苦苦掙扎時,他們派大巴車到附近其他公司的工廠門口招聘工人,并以當場加薪的方式吸引他們。據(jù)一張招聘啟事顯示,富士康給出的時薪相當于3.32美元。盡管遠低于美國工資水平,但富士康還是招到了足夠的人手,并最終趕上了工期??傊?,在中國,一家公司在一周內(nèi)招聘5萬至10萬工人完全不是問題,而在美國,僅僅招聘2500名工人常常就需要幾個月。
 
  蘋果的供應商能轉(zhuǎn)移到美國嗎?
 
  三星已經(jīng)將大量的智能手機組裝產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到越南。那么,怎樣才能讓蘋果供應商轉(zhuǎn)移到美國呢?
 
  就像中國在2000年代早期所做的那樣,美國需要努力讓眾多的供應商在美國設(shè)廠,讓他們在最終裝配點附近生產(chǎn)。我們不僅需要上述主要零部件供應商,還需要像多層陶瓷芯片電容器等每部手機都要用到的數(shù)百種零部件。
 
  在組裝之前,觸摸屏顯示器和金屬外殼更加脆弱,因此它們必須被裝入特殊的運輸箱中。未組裝部件的運輸成本遠遠高于組裝電話的運輸成本。但如果裝配工人的成本低于散件的運輸成本,那么即使零部件均在美國生產(chǎn),在中國組裝手機也仍然更劃算。但是關(guān)稅會完全改變這個等式。不過本地化生產(chǎn)并非一蹴而就——中國就花費了十多年才做到。
 
  或許美國真正想要實現(xiàn)本地化生產(chǎn)的是觸控屏、半導體芯片和電池。此外美國可能還想本地化生產(chǎn)金屬外殼,因為這項工作已經(jīng)高度自動化。但是其挑戰(zhàn)也是十分顯著的:建造一座最新一代顯示屏工廠需要約65億美元,而美國最近建成的工廠大都沒有獲得太多政府補貼。雖然富士康在威斯康辛州的面板工廠獲得了30多億美元補貼,但這還不夠,因為它的一家關(guān)鍵供應商沒有獲得補貼,這限制了富士康能夠生產(chǎn)的顯示屏尺寸。
 
  有人可能會在美國建造電池工廠,但它將不得不與規(guī)模龐大的中國制造商競爭。最終,供應鏈講的是成本和效率,包括制造成本、運輸成本和關(guān)稅。美國消費者會為美國制造的產(chǎn)品支付更高的價格嗎?
 
  應對高峰需求
 
  在美國生產(chǎn)iPhone最大的問題是,是否有能力組建一支規(guī)模和靈活性足夠大的員工隊伍,以滿足蘋果的需求。在手機能夠?qū)崿F(xiàn)更多自動化之前,蘋果供應商仍然需要一大批愿意做這項工作的人。這在今天的美國是一項真正的挑戰(zhàn),因為雇主們已經(jīng)很難招到這類工人了。這些勞動力還需要具備靈活性,以便在產(chǎn)品發(fā)布時迅速擴張,然后在不可避免的需求低谷時收縮人員。亞馬遜、聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹公司都這樣做過,但他們招聘的是倉庫工人。在美國,我們還沒有看到制造業(yè)進行這種大規(guī)模季節(jié)性招聘。
 
  對蘋果供應商來說,更可行的地點是在墨西哥。最終的方案可能是,在美國附近的墨西哥地區(qū)建立基本產(chǎn)能,然后在高峰時期從中國進口。
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