北京時間02月07日消息，中國觸摸屏網(wǎng)訊，隨著觸摸屏的登場，網(wǎng)絡(luò)從“瀏覽”進(jìn)入了“觸摸”的時代。然而，如今的智能手機(jī)依然只是過渡。顛覆人們網(wǎng)絡(luò)體驗的新終端開發(fā)競爭正愈演愈烈。

       這是一個讓人錯覺仿佛眼前矗立著巨大平板終端的空間。

       內(nèi)田洋行正在推進(jìn)教育領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用業(yè)務(wù)。走進(jìn)該公司設(shè)在東京都中央?yún)^(qū)總部的“未來教室”展廳，占據(jù)三面墻壁的巨型屏幕令人嘆服。記者到訪的這一天，教室正在利用數(shù)字顯微鏡，為員工放寒假的孩子們舉辦水蚤觀察會。

       “水蚤的心臟在哪里？”面對老師提出的問題，學(xué)生們使用手上的平板終端，在屏幕顯示的顯微鏡圖像上畫藍(lán)線作答。全員回答完畢后，老師的手指開始游走于屏幕，在畫面上畫出橙線，公布正確答案。

       未來教室的天花板上設(shè)置了12臺影像投影儀和大量傳感器，可以把3面墻壁的絕大部分當(dāng)做白板使用。日本教育界正在討論為每名學(xué)生配備一臺平板終端的構(gòu)想，但巨型屏幕有著中小型屏幕沒有的臨場感。內(nèi)田洋行董事執(zhí)行董事專務(wù)大久保升在強(qiáng)調(diào)未來教室的學(xué)習(xí)效果時表示，“對于孩子們來說，今天看到的東西應(yīng)該終生難忘”。

       觸摸屏鼎盛期終結(jié)

       2007年，美國蘋果公司的智能手機(jī)“iPhone”登上了歷史舞臺。這個5年多來一直風(fēng)靡全球的“怪物”在多個方面顛覆了網(wǎng)絡(luò)終端的常識。硬件方面最大的特點(diǎn)當(dāng)屬占據(jù)主機(jī)正面大部分面積的觸摸屏。

       用指尖直接操控的感覺瞬間抓住了人們的心，一舉擊潰了采用數(shù)字鍵盤的傳統(tǒng)手機(jī)。iPhone登場后，美國谷歌、美國微軟也開發(fā)了支持觸摸屏的OS（操作系統(tǒng)）?，F(xiàn)如今，沒有觸摸屏的網(wǎng)絡(luò)終端簡直令人難以想像。

       然而，10年后，現(xiàn)在這種采用觸摸屏的智能手機(jī)恐怕很難再穩(wěn)坐網(wǎng)絡(luò)終端主角的寶座。以內(nèi)田洋行的巨型屏幕為代表，很多企業(yè)已經(jīng)開始放眼智能手機(jī)的未來，著手研發(fā)全新的網(wǎng)絡(luò)體驗。

       未來5年、10年的社會，人們將使用與現(xiàn)在完全不同的產(chǎn)品操作網(wǎng)絡(luò)。

       眼鏡超越智能手機(jī)

       “我覺得這種產(chǎn)品未來有可能超越iPhone。”

       美國影像顯示裝置制造商——Vuzix的總裁保羅·特拉弗斯（Paul Travers）如此展望自己親自指揮開發(fā)的眼鏡型顯示器“Video Eyewear”的前景。

       我們不能譏笑特拉弗斯的自信是風(fēng)險企業(yè)的狂妄自大。在2013年1月于美國拉斯維加斯召開的國際家電展會“消費(fèi)電子展（CES）”上，Vuzix展出的最新款Video Eyewear“M100”獲得了頒發(fā)給最佳產(chǎn)品的“最佳創(chuàng)新獎”。接連數(shù)日，該公司展位都擠滿了IT企業(yè)人士。

       與Vuzix一樣正在開發(fā)眼鏡型網(wǎng)絡(luò)終端“Glass”的谷歌也是其中之一。谷歌的一位員工一邊半開玩笑地說“聽說這里有我們的競爭對手，在哪兒呢？”一邊興致勃勃地參觀展位。

       Vuzix開發(fā)的M100是“無需動手的智能手機(jī)”。包括獲取位置信息的GPS（全球定位系統(tǒng)）功能、小型麥克風(fēng)在內(nèi)，機(jī)身內(nèi)置了與智能手機(jī)基本相同的功能。通過配合語音識別等技術(shù)，用戶只需說話，即可在畫面上顯示所在地的地圖，或是撥打電話。

       而且，通過利用M100機(jī)身正面配備的高清畫質(zhì)攝像頭，還可以添加識別前方信號、障礙物通知用戶之類的功能。但是，由于沒有內(nèi)置接入手機(jī)網(wǎng)的通信功能，目前這款產(chǎn)品還需要連接智能手機(jī)使用，等到電池小型化眉目顯現(xiàn)之時，“這款產(chǎn)品終將取代智能手機(jī)”（該公司）。

       在新一代顯示器的開發(fā)上，日本企業(yè)也毫不示弱。通過開發(fā)能夠在真實(shí)風(fēng)景上疊加影像的透射式眼鏡型顯示器“AiRScouter”，總部位于名古屋市的兄弟工業(yè)成了關(guān)注的焦點(diǎn)。

       兄弟工業(yè)開發(fā)的AiRScouter的原理是利用玻璃反射光源，也就是液晶面板的圖像，在眼中投影。其特點(diǎn)是顯示器的影像仿佛漂浮在眼前，不會阻擋佩戴者的視線。

       因為價格高達(dá)約20萬日元，兄弟工業(yè)目前正在開拓的用途是遠(yuǎn)程向工廠、倉庫的工人下達(dá)指示的商用工具，但分管營銷的兄弟銷售OEM營業(yè)部分管部長塚本浩三表示，“消費(fèi)市場并非不在考慮之中”。在過去手機(jī)需要肩扛的“肩背電話”時代，沒有人想到智能手機(jī)會象現(xiàn)在這樣普及。因此，“人人穿戴顯示器的時代的到來，一點(diǎn)都不奇怪”（塚本）。

       雖說眼鏡型顯示器還存在小型化等課題，但據(jù)說蘋果公司已經(jīng)在為實(shí)用化申請相關(guān)專利，很多專家也將其視為新一代網(wǎng)絡(luò)終端的最大熱門。過去認(rèn)為只會出現(xiàn)在科幻電影和漫畫里的穿戴式網(wǎng)絡(luò)終端距離實(shí)用化已經(jīng)只有一步之遙。

       物聯(lián)網(wǎng)時代到來

       總體而言，總市值已經(jīng)超越英特爾的著名美國半導(dǎo)體制造商高通是移動網(wǎng)絡(luò)時代具有代表性的贏家。在智能手機(jī)等產(chǎn)品配備的通信半導(dǎo)體上具有優(yōu)勢的該公司正在經(jīng)由美國的子公司，向大眾消費(fèi)者提供寵物位置信息通知服務(wù)，對于這一點(diǎn)，大多數(shù)日本人或許會感到意外。

       高通旗下的Snaptracs從2011年開始提供使用項圈型數(shù)據(jù)通信終端，可以在智能手機(jī)上查看寵物位置信息的服務(wù)。除了在寵物外出時發(fā)電子郵件通知主人之外，這項服務(wù)還提供根據(jù)寵物的移動日志記錄單位時間的運(yùn)動量之類的功能。

       Snaptracs的高級總監(jiān)雷蒙德·卡斯鮑爾（Raymond Kaesbauer）在介紹寵物位置信息通知服務(wù)時表示：“包月費(fèi)用約為8美元。前3個月免費(fèi)，服務(wù)可以隨時取消”。

       對于銷售額高居半導(dǎo)體行業(yè)世界第三的該公司而言，這項服務(wù)對利潤的貢獻(xiàn)絕不算大，但高通依然在認(rèn)真對待這項位置信息通知服務(wù)。

       談到其中的緣由，高通日本的業(yè)務(wù)開發(fā)部長兼公關(guān)營銷部長野崎孝幸解釋說：“這是因為即使一人擁有一部智能手機(jī)，普及數(shù)量也存在極限”。野崎強(qiáng)調(diào)，如果寵物等“非人類”接入網(wǎng)絡(luò)，“通信用半導(dǎo)體的市場將無限擴(kuò)大”。

       高通看中的，是以汽車、房屋等“物”為中心的新一代網(wǎng)絡(luò)“Internet of Things（物聯(lián)網(wǎng)）”。到物聯(lián)網(wǎng)時代，豐富多彩的產(chǎn)品都將具備通信功能，這在人類連接服務(wù)器調(diào)取知識、人類相互交流的當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)時代幾乎無法想象。

       美國思科系統(tǒng)負(fù)責(zé)預(yù)測未來的首席未來學(xué)家戴夫·埃萬斯預(yù)測：“在下一個5～10年，接入網(wǎng)絡(luò)的‘物’將呈幾何式增加，從現(xiàn)在的100億個增加到400億～500億個”。在思科描繪的未來，不只是接入網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品數(shù)量增多，通過1個產(chǎn)品與多個產(chǎn)品交換傳感器信息，“對所有行業(yè)都將產(chǎn)生影響”（埃萬斯）。

       豐田與谷歌的邂逅

       到了物聯(lián)網(wǎng)的時代，過去公認(rèn)與網(wǎng)絡(luò)關(guān)系疏遠(yuǎn)的汽車產(chǎn)業(yè)估計也將大變樣。

       在1月于拉斯維加斯舉辦的CES上，豐田首次展出了可以完全自動駕駛的汽車。這款以高檔車“雷克薩斯LS”為原型的試制車的車頂和保險杠安裝了各種雷達(dá)和攝像頭，仿佛從科幻電影中駛出的一般。

       安裝在車頂上的雷達(dá)通過轉(zhuǎn)動檢測周圍障礙物的原理與同樣在開發(fā)自動駕駛汽車的谷歌的“Google Car”非常相似。

       在豐田美國銷售子公司負(fù)責(zé)自動駕駛汽車開發(fā)的公司經(jīng)理吉姆·皮茲（Jim Pisz）也表示，“我們與谷歌選擇的方式不同，但得出的結(jié)果一樣，這令人非常驚奇”。

       豐田只是把自動駕駛技術(shù)視為駕駛員的輔助功能，谷歌則是以實(shí)現(xiàn)完全無需駕駛員即可行駛的車輛為目標(biāo)，二者在開發(fā)的方向性上存在不同之處。但皮茲表示，“消除美國每年多達(dá)3.2萬起的交通死亡事故的目的是一致的”，暗示了與谷歌開展合作的可能性。

       到物聯(lián)網(wǎng)時代，駕車出行或許也會成為網(wǎng)絡(luò)上的一個應(yīng)用，只需點(diǎn)擊一下圖標(biāo)即可完成。分別立足于汽車與網(wǎng)絡(luò)這兩個完全不同領(lǐng)域的兩家企業(yè)如今已經(jīng)瞄準(zhǔn)了同一個目標(biāo)，這或許就是物聯(lián)網(wǎng)時代到來的預(yù)兆。