參加IT領袖峰會的不少人都拿著華為Mate7手機，華為高級副總裁、消費者業(yè)務集團CEO余承東說：“華為一個月的備貨量幾天就賣光了，生產(chǎn)量這么大還供不應求，我也感到挺不好意思的。”他認為，這一現(xiàn)象背后是大眾對于智能終端的需求飆升，也是智能終端進入全場景體驗時代的一個微觀體現(xiàn)，其中蘊含著可穿戴設備、車載終端、智能家居三大機會。

可穿戴設備將成創(chuàng)新起點

智能終端未來市場空間非常大。峰會現(xiàn)場透露的2017年全球終端市場空間預測顯示，2017年全球終端市場的銷售額將高達5000多億美元，智能手機和平板市場將趨向成熟，擁有3309億美元的手機市場空間，車載設備和可穿戴設備將進入增長期，分別達270億美元和250億美元的空間，其中可穿戴設備的復合年均增長率可達30%左右。智能家居仍將處于培育期，但仍有620億美元的市場空間可開拓。

可穿戴設備有望成為下一波創(chuàng)新周期的起點，是智能終端領域的首要新機會。余承東認為，某種程度上，可穿戴設備是人體器官的延伸和擴充，時尚性、社交性、功能性是其三大特性。這其中，健康是最先浮現(xiàn)的機會，華為已經(jīng)構(gòu)建運動健康平臺，加強穿戴式生態(tài)鏈合作，覆蓋可穿戴設備、智能手機應用、健康平臺、服務社區(qū)等上下游各環(huán)節(jié)，同時更加注重開放，讓第三方應用接入平臺，與醫(yī)療機構(gòu)、社區(qū)等各方合作。

汽車正成最大智能終端

“汽車正在成為最大的移動智能終端，這個領域的創(chuàng)新剛剛開始，給生活帶來的便捷性和改變才剛剛展開。”余承東談到，智能終端市場的第二個新機會是車載設備市場，智能汽車是一個集合體，這背后有智能車機設備、車載操作系統(tǒng)、車載平臺和車主社區(qū)等，市場空間會很大。

華為看好這一市場，已經(jīng)推出車載智能解決方案，奔馳今年開始所有新車里都裝有華為的4G通信模塊，提供上網(wǎng)連接和云服務，華為正與奧迪等更多汽車品牌開展合作。余承東說：“車載市場的增值服務會更大更賺錢，華為是專業(yè)做技術通信服務的，利潤率最低但是大家都需要。”

“其中智能終端市場還會更大，消費者期待圍繞工作和生活的智能終端全場景體驗，移動互聯(lián)網(wǎng)讓人們的觀念和生活方式都發(fā)生了很大改變。”他表示，終端的改變成為時代變遷的一種標注，中國企業(yè)要堅持開放創(chuàng)新與合作共贏，就能為產(chǎn)業(yè)帶來全球競爭力。

智能家居重在兼容互通

智能家居概念熱了數(shù)年，隨著4G帶來的信息連接能力提升，正在“由熱變紅”，這將是智能終端市場的第三個新機會。余承東呼吁，在手機廠商、家電企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司都在發(fā)力智能家居之際，能否嘗試更多的開放、互通和兼容。

“大家能不能一起干，一起讓智能家居標準化發(fā)展。”他表示，華為愿意做基礎性工作推動產(chǎn)業(yè)升級，讓“中國制造”的單一家電產(chǎn)品向智能化產(chǎn)品演進，提高中國智能家居業(yè)在全球的競爭力和話語權(quán)。

近期智能家居領域“大動作”頻頻，谷歌[微博]32億美元收購Nest，微信在和智能家居結(jié)合，各方爭相開發(fā)智能路由器為智能家居構(gòu)建基礎。余承東表示，華為擁有構(gòu)建開放平臺的能力，有自主芯片開發(fā)能力，也有技術、軟件和通信連接的能力，“我們更希望能為大家干一些基礎的苦活累活，做出來的終端所有廠家能夠互通，這樣更方便大眾生活。”

現(xiàn)場透露的華為最新數(shù)據(jù)顯示，華為智能手機2014年發(fā)貨量超過7500萬臺，全球市場份額保持第三；華為賬戶用戶達1.3億，自有用戶界面Emui激活設備達7500萬臺，云服務用戶達2000萬，華為應用市場軟件下載量達1億。

余承東預測，今年華為智能終端發(fā)貨量會超過1億，未來年均智能終端發(fā)貨量可能超過3億，華為巨大的終端銷量和各類軟硬件用戶數(shù)量，為智能家居提供了連接平臺。