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原創(chuàng)專(zhuān)欄
停產(chǎn)燃油車(chē)，比亞迪不做中國(guó)特斯拉
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克預(yù)測(cè)，2022年特斯拉的汽車(chē)交付量將比去年輕松增長(zhǎng)逾50%。由此計(jì)算，特斯拉2022年汽車(chē)交付量將超過(guò)140萬(wàn)輛。
旭日大數(shù)據(jù) 04:18 閱讀（5983）比亞迪
原創(chuàng)專(zhuān)欄
4月13日，VR/AR光機(jī)顯示應(yīng)用研討會(huì)
4月13日，線上風(fēng)暴再起，VR/AR光機(jī)顯示應(yīng)用研討會(huì)將以云端的形式舉行，我們將邀請(qǐng)AR新勢(shì)力歌爾、龍旗、耐德佳等，與供應(yīng)鏈伙伴共論技術(shù)趨勢(shì)與產(chǎn)業(yè)未來(lái)。
旭日大數(shù)據(jù) 04:16 閱讀（6133） AR眼鏡、元宇宙、線上研討會(huì)
原創(chuàng)專(zhuān)欄
【人物】陳明永：微笑前行的爬坡者
手機(jī)行業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)，此時(shí)比拼的已不單純是渠道拓展或營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)術(shù)。高端品牌建設(shè)和核心技術(shù)研發(fā)，才是唯一的出路。
旭日大數(shù)據(jù) 04:10 閱讀（6100） OPPO、陳明永
原創(chuàng)專(zhuān)欄
【解讀】TWS電池日產(chǎn)40萬(wàn)只，贛鋒鋰業(yè)凈增超4倍
巨大的市場(chǎng)缺口，暗藏著危機(jī)與挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)鋰業(yè)廠商的競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始變得白熱化，畢竟在這種關(guān)鍵時(shí)刻，稍有不慎就可能從巔峰跌入谷底。另一方面，伴隨著市場(chǎng)的成熟，或許在鋰電池行業(yè)，這樣的并購(gòu)才剛開(kāi)始。
旭日大數(shù)據(jù) 04:03 閱讀（9372）贛鋒鋰業(yè)、TWS電池
行業(yè)資訊
史上最薄5G手機(jī)！榮耀Play6T亮相
售價(jià)上，榮耀Play6T的8+128GB版售價(jià)1199元，8+256GB版售價(jià)1399元，今晚開(kāi)始預(yù)定，4月15日上市，此外首發(fā)預(yù)售旗艦還會(huì)贈(zèng)送AM115耳機(jī)。
旭日大數(shù)據(jù) 04:01 閱讀（5602）榮耀Play6T
行業(yè)資訊
【數(shù)據(jù)】傳音移動(dòng)互聯(lián)表現(xiàn)全球增速第二
依托在非洲等手機(jī)市場(chǎng)的用戶(hù)粘性和流量資源，傳音正發(fā)揮賦能優(yōu)勢(shì)。
旭日大數(shù)據(jù) 11:30 閱讀（6440）傳音手機(jī)
原創(chuàng)專(zhuān)欄
4月12日，全球TOP 10手表廠商資源對(duì)接會(huì)
4月12日，線上風(fēng)暴再起。全球手表前10廠商資源對(duì)接會(huì)將以1v1的形式，與新材料為主的供應(yīng)鏈廠商進(jìn)行商務(wù)洽談。非常時(shí)期，線上對(duì)接模式已經(jīng)成功打響第一槍。
旭日大數(shù)據(jù) 09:45 閱讀（5193）資源對(duì)接會(huì)、TOP 10手表廠商
原創(chuàng)專(zhuān)欄
兩年虧百億，北汽藍(lán)谷靠新能源能否重回賽道？
資料顯示，北汽藍(lán)谷旗下?lián)碛蠥RCFOX和BEIJING兩個(gè)品牌，去年兩品牌實(shí)現(xiàn)總銷(xiāo)量2.6萬(wàn)輛。同期相比，友商廣汽集團(tuán)2021年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量為14.3萬(wàn)輛。
旭日大數(shù)據(jù) 09:40 閱讀（5345）北汽藍(lán)谷
原創(chuàng)專(zhuān)欄
4月16日，全球VCM馬達(dá)技術(shù)趨勢(shì)線上研討會(huì)
4月16日，線上風(fēng)暴再起。全球VCM馬達(dá)研討會(huì)將以云端的形式舉行，屆時(shí)，將與攝像頭為主的供應(yīng)鏈廠商進(jìn)行交流分享。本次研討會(huì)將圍繞VCM馬達(dá)趨勢(shì)、技術(shù)、新產(chǎn)品展開(kāi)分享交流。
旭日大數(shù)據(jù) 09:35 閱讀（5212）全球VCM馬達(dá)、線上研討會(huì)
行業(yè)資訊
華為：專(zhuān)利收費(fèi)不能要得太低
華為知識(shí)產(chǎn)權(quán)部稱(chēng)，專(zhuān)利收費(fèi)不能為了收費(fèi)而收費(fèi)；也不能要得太低，要得低了，就遏制了整個(gè)社會(huì)的創(chuàng)新，沒(méi)人愿意再投入研發(fā)了，會(huì)形成我們的事實(shí)壟斷，也不符合法律要求的公平合理無(wú)歧視原則。
旭日大數(shù)據(jù) 09:32 閱讀（5565）華為

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停產(chǎn)燃油車(chē)，比亞迪不做中國(guó)特斯拉

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