近日，上海同馭汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)同馭汽車(chē)）發(fā)生工商變更，股東新增小米旗下北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、建設(shè)銀行旗下嘉興宸玥股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等，公司注冊(cè)資本由約3499.39萬(wàn)人民幣增至約3946.34萬(wàn)人民幣，增幅約12.77%。小米產(chǎn)投此前還參與了2022年03月同馭汽車(chē)數(shù)億元B輪融資，小米私募股權(quán)基金參與了2022年8月的2億元A+輪融資。

同馭汽車(chē)核心團(tuán)隊(duì)自2012年起自主研發(fā)線控底盤(pán)核心技術(shù)，線控底盤(pán)領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)實(shí)力和深厚的技術(shù)積淀。申請(qǐng)了相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)100余項(xiàng)、已獲得授權(quán)70余項(xiàng)。

據(jù)了解，同馭汽車(chē)科技是中國(guó)汽車(chē)智能底盤(pán)系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商，專(zhuān)注于“新一代線控底盤(pán)核心技術(shù)”的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，總部和研發(fā)中心設(shè)立在上海，擁有上海嘉定、江西宜春兩大生產(chǎn)基地，已建成年產(chǎn)能150萬(wàn)套的智能制造中心，為80多家知名客戶(hù)配套100余款車(chē)型。

同馭汽車(chē)線控制動(dòng)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)10年8輪迭代，已擁有完整的智能制動(dòng)系列產(chǎn)品，包括線控電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)EHB、集成式電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)iEHB、集成電子駐車(chē)電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)EHB-EPBi、拉索式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)CP-EPB、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)備份控制器BC-EPB、卡鉗集成式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)MOC-EPB、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC等多款新一代智能制動(dòng)系列產(chǎn)品，全面覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、無(wú)人車(chē)領(lǐng)域。

目前同馭汽車(chē)在乘用車(chē)領(lǐng)域，智能制動(dòng)系列產(chǎn)品涵蓋EHB、EPB、ABS及ESC，適用于A0級(jí)到C級(jí)乘用車(chē)。同馭汽車(chē)已與東風(fēng)日產(chǎn)、吉利、江淮、江鈴、哪吒、零跑、創(chuàng)維等數(shù)十家乘用車(chē)企業(yè)達(dá)成合作，并且與比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞、北汽等企業(yè)深度對(duì)接。通過(guò)定制方案全方位滿(mǎn)足乘用車(chē)高等級(jí)智能駕駛需求，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)解耦，從而顯著提高制動(dòng)能量回收率，大幅增加新能源汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程。

在商用車(chē)領(lǐng)域，同馭汽車(chē)智能制動(dòng)系列產(chǎn)品可適用于3噸至7.5噸的微客、皮卡、輕卡、輕客、微公交，并且可以通過(guò)自研的制動(dòng)系統(tǒng)組合方案將載重拓展到12噸，進(jìn)一步滿(mǎn)足中型卡車(chē)、中型客車(chē)等車(chē)型使用需求。產(chǎn)品最大推力可達(dá)12000N，響應(yīng)時(shí)間顯著優(yōu)于傳統(tǒng)制動(dòng)助力系統(tǒng)，踏板感覺(jué)優(yōu)秀，顯著提升能量回收效率，并支持AEB、ACC等高級(jí)制動(dòng)駕駛，已為一汽解放、江鈴股份、三一重工、北汽福田、徐工集團(tuán)、宇通集團(tuán)等數(shù)十家國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)方案及配套產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同駕駛需求。

在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，同馭汽車(chē)智能制動(dòng)系列產(chǎn)品可支持無(wú)人駕駛車(chē)輛提供L2-L4級(jí)的系統(tǒng)全冗余智能解決方案，具有響應(yīng)速度快、噪音小的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛安全、穩(wěn)定、智能的用車(chē)需求，與美團(tuán)、京東、菜鳥(niǎo)、廈門(mén)金龍、長(zhǎng)沙行深、PIX等數(shù)十家企業(yè)達(dá)成合作。

在特種車(chē)領(lǐng)域，同馭汽車(chē)智能制動(dòng)系列產(chǎn)品成熟度極高，可覆蓋牽引車(chē)、觀光車(chē)、擺渡車(chē)、沙地車(chē)、巡邏車(chē)等多款特種車(chē)型、產(chǎn)品性能不受海拔、天氣等環(huán)境影響，可滿(mǎn)足極端惡劣路況，提升特種車(chē)整體優(yōu)勢(shì)，為特種車(chē)需求提供專(zhuān)屬方案，目前已與五菱工業(yè)、宇通重工、陜汽集團(tuán)、廈門(mén)金旅、馭勢(shì)科技、盈峰環(huán)境、春風(fēng)動(dòng)力等數(shù)十家企業(yè)達(dá)成合作。

近日，國(guó)家工業(yè)和信息化部公示了第五批國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)名單，上海同馭汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“同馭汽車(chē)”）成功上榜，榮獲國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)認(rèn)定。

2021年3月，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍宣布正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。隨后小米通過(guò)旗下投資部分對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相繼投資了數(shù)十家企業(yè)，從汽車(chē)芯片、電池、零組件一直到汽車(chē)服務(wù)商都有深度介入。行業(yè)中認(rèn)為小米由于造成基礎(chǔ)太弱，所以采取了以投養(yǎng)研的模式，造車(chē)需要什么就直接投什么，即可以在研發(fā)階段直接集成行業(yè)成熟的零組件加快研發(fā)進(jìn)度，同時(shí)也為未來(lái)整車(chē)量產(chǎn)上市后的供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈安全提供支撐。