整體來(lái)看，智能座艙的電子電氣架構(gòu)將歷經(jīng)分布式、域內(nèi)融合、跨域融合、中央計(jì)算四個(gè)階段，目前大多數(shù)廠商都處于域內(nèi)融合階段，開始將分散的數(shù)據(jù)計(jì)算進(jìn)行集中化。
智能座艙是什么？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果把汽車比作手機(jī)，智能座艙就相當(dāng)于手機(jī)通過硬件(如攝像頭)、軟件升級(jí)的方式，讓手機(jī)使用起來(lái)更便捷。
智能座艙是傳統(tǒng)汽車中控屏的升級(jí)，與傳統(tǒng)駕駛艙對(duì)比，智能座艙可提升近80%單車價(jià)值量。傳統(tǒng)駕駛艙通常只有一個(gè)中控屏(普遍十英寸以內(nèi))，單車價(jià)值量在1500元左右；智能座艙可添加更多功能，如更大的屏(價(jià)格可以達(dá)到2500元)、液晶儀表盤、HUD、后座娛樂系統(tǒng)、流媒體后視鏡以及車聯(lián)網(wǎng)模塊。整體來(lái)看，這些硬件的單車價(jià)值量將很可能增加至9000元以上。
潮電智庫(kù)為更好了解智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)情況，整理出全球2023年智能座艙供應(yīng)商TOP10榜單以上企業(yè)為潮電智庫(kù)自產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行調(diào)研獲得，如有遺漏廠商，煩請(qǐng)聯(lián)系潮電智庫(kù)數(shù)據(jù)研究部門。
01月07日 18:14
