車(chē)載攝像頭快速增量，各路供應(yīng)鏈紛紛入圈，以自動(dòng)化裝備廠商更為積極。

根據(jù)潮電智庫(kù)調(diào)研預(yù)測(cè)，今年全球車(chē)載攝像頭出貨量有望突破3億顆大關(guān)。在自動(dòng)駕駛從L2到L4的進(jìn)階中，視覺(jué)感知已經(jīng)成為最核心的驅(qū)動(dòng)力，未來(lái)五年車(chē)載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模將保持35%以上的年均增長(zhǎng)率。

作為絕對(duì)安全性產(chǎn)品，車(chē)載攝像頭具備更高可靠性和穩(wěn)定性的特點(diǎn)，對(duì)于自動(dòng)化生產(chǎn)裝備行業(yè)的需求與依賴(lài)性也日益增強(qiáng)。

在車(chē)載攝像頭的模組封裝過(guò)程中，多次組裝的誤差疊加會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品的問(wèn)題越來(lái)越大。傳統(tǒng)的螺紋組合鏡頭無(wú)法針對(duì)這些誤差進(jìn)行調(diào)整，最終的結(jié)果可能會(huì)導(dǎo)致拍攝圖像偏離畫(huà)面中心，不同區(qū)域清晰度差異等。

AA(Active Alignment)譯作主動(dòng)對(duì)準(zhǔn)，就是用來(lái)解決這一存在的問(wèn)題，確保組件在裝配過(guò)程中的相對(duì)位置。

以車(chē)載攝像頭整個(gè)制程工藝來(lái)說(shuō)，AA是組裝環(huán)節(jié)品質(zhì)保障中最重要的環(huán)節(jié)。

不過(guò)必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是，目前車(chē)載攝像頭AA設(shè)備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)兩極分化，國(guó)產(chǎn)廠商還處于攻堅(jiān)階段。

根據(jù)潮電智庫(kù)統(tǒng)計(jì)的“2023全球車(chē)載攝像頭AA設(shè)備廠商10強(qiáng)”榜單顯示，珠海華亞科技、廣浩捷等中國(guó)實(shí)力廠商數(shù)量占七席之多，但頭部前二均為國(guó)外巨頭，這意味著行業(yè)頂層話(huà)語(yǔ)權(quán)的缺失。

突破口已經(jīng)打開(kāi)。在這一長(zhǎng)期增量市場(chǎng)，海外強(qiáng)企正遭遇著中國(guó)軍團(tuán)的有力狙擊。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，全球車(chē)載AA設(shè)備行業(yè)老大ASMPT在中國(guó)的業(yè)務(wù)收入占比明顯下降，2021年為52%，2022年為42%。

某一線國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化廠商高管楊S認(rèn)為，“相比外商，中國(guó)本土企業(yè)具備價(jià)格、服務(wù)、交付等多維競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。最為關(guān)鍵的是，在設(shè)備本身的算法和精度方面已經(jīng)足以PK進(jìn)口設(shè)備。”

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，繼歐美、日韓之后，新的汽車(chē)時(shí)代必將屬于中國(guó)，最完整最適配的視覺(jué)產(chǎn)業(yè)鏈也必將出現(xiàn)在中國(guó)。包括設(shè)在車(chē)載AA在內(nèi)的設(shè)備廠商，已經(jīng)迎來(lái)國(guó)產(chǎn)替代的全面商機(jī)。