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當華為汽車遇上13顆攝像頭L3/L4級自動駕駛馬上來了

 另外,據報道稱,首款Huawei inside智能豪華純電轎車北汽極狐阿爾法S(華為HI版),搭載的是寧德時代的三元鋰電池,可實現708km(NEDC)的續(xù)航里程。
   過去的一百多年時間里面,汽車的重要使命是交通工具;而今天人與汽車的關系正發(fā)生著改變,很多人也開始思考,汽車究竟是什么?
 
  20.19
 
  這一個問題的答案,也在新一代汽車人的身上,而在ARCFOX極狐品牌新一代智能豪華純電轎車阿爾法S發(fā)布會,極狐品牌和華為一同給出了自己的答案。
 
  在發(fā)布會上,著名經濟學家馬光遠從產業(yè)發(fā)展的角度談到了他對汽車的看法,在其看來,汽車是人類有史以來最偉大的發(fā)明,人類經濟走到今年這個程度,是有四個力量是交通工具的改變。
 
  馬光遠坦言,這一次,我們以人工智能、大數據、現在互聯網和新能源革命為核心的技術革命,我認為最大的應用場景仍然是汽車,這一次汽車行業(yè)最大的突破肯定是在中國,最大的風口肯定也是中國。
 
  那么究竟又是為何呢?對此,馬光遠表示,我們可以看一下,人類科技和產業(yè)革命,每一次的應用場景,都代表著全球經濟最活躍的地方,第一次是在中國,第二次是在美國,這一次一定是在中國,所以,我覺得中國的汽車人正趕上一個前所未有的行業(yè)風口轉換的最佳時間窗口。
 
  不過,ARCFOX極狐品牌新一代智能豪華純電轎車阿爾法S這輛車又是如何完成自己使命的?這輛車型究竟有何特點呢?
 
  搭載13顆攝像頭由誰供應?
 
  其實,人類走到今天交通工具的變化,可以說是日新月異,但是沒有任何一個交通工具,它對人類生活和經濟的改變像汽車這樣。100多年過去了,可以看到,汽車仍然是人類最重要的交通工具,另外一個方面,從200多年的歷史周期來看,人類經過數次的產業(yè)和技術革命,但是從汽車產生以來,在每一次的產業(yè)和技術革命,最大的應用場景都是汽車,汽車從來沒有缺席任何一次技術革命的創(chuàng)新。
 
  據了解,首款Huawei inside智能豪華純電轎車北汽極狐阿爾法S(華為HI版)采用華為快充技術,充電10分鐘,續(xù)航197公里,其智能座艙搭載鴻蒙OS操作系統(tǒng)。
 
  值得一提的是,極狐阿爾法S華為HI版車型不僅搭載了華為HI解決方案,同時也是首款搭載華為激光雷達方案的智能電動車。
 
  阿爾法S華為HI版,它最大的亮點就是搭載了華為自動駕駛技術,它從技術上已經達到了可以全程由車輛自行判斷路況,自己駕駛的級別。
 
  據了解,阿爾法S華為HI版搭載3個激光雷達、6個毫米波雷達、9個ADAS攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達。
 
  阿爾法S華為HI版搭載遠距高清攝像頭和激光雷達,匹配高精地圖準確提取車道及紅綠燈信息,通過不斷機器自我學習、持續(xù)迭代,在路口控制表現更加接近人工駕駛,包括直行、左轉、無保護轉彎等功能。
 
  對此,有業(yè)內人士指出,車載攝像頭已成為趨勢,汽車已開始使用越來越多的攝像頭、傳感器,越來越強的處理器+軟件算法;L3、L4級自動駕駛馬上來了,無人駕駛也不遠了。
 
  不過,這一次,該車的13顆攝像頭究竟又由誰供應呢?觀察君從供應鏈處獲悉,攝像頭模組供應商主要有信利國際、為森、歐菲光;車載鏡頭主要是聯創(chuàng)電子、舜宇光學、歐菲光。
 
  另外,據報道稱,首款Huawei inside智能豪華純電轎車北汽極狐阿爾法S(華為HI版),搭載的是寧德時代的三元鋰電池,可實現708km(NEDC)的續(xù)航里程。
 
  北汽新能源汽車之路
 
  作為最早致力于新能源汽車產業(yè)的公司,在發(fā)布會上,北汽董事長分享了這個年輕品牌和它走過的歷程。
 
  他介紹到,我們北汽新能源是2009年開始做新能源的,到了2016年正好是七個年頭,有意思的是,在這里他用了七年之癢來形容。那么為何會有七年之癢一說呢?他坦言,到了2016年的時候,我們當時在想,我們的新能源之路,是否還要堅持走下去,未來的路究竟是什么樣子的?
 
  我們靠動力源來改變消費者的用車生活,來改變出行方式,還是靠什么?那個時候我們北汽還在彷徨,不過當時我們隱隱感覺應該是進入一個新的時代,汽車要被重新定義了,這個時候靠簡單的動力源的改變來清潔、節(jié)能、減排不是趨勢,我們找了一個方向,應該是智能化,出行方式應該要改變了。
 
  而另外一方面,在開車的過程中面臨堵車等痛苦,為了能夠解決行駛中的問題,所以我們2016年的時候創(chuàng)立了極狐品牌并朝著智能化汽車的方向定位。
 
  蓄力4年,只為一款劃時代的智能汽車,而華為是極狐品牌成長路上一個重要的合作伙伴。
 
  在發(fā)布會上,華為輪值董事長徐直軍透露,華為不造車,我們大概計算了一下,經過我們的努力,在這個項目上,華為投入了3000多的研發(fā)人員,并感謝北汽對華為的支持。
 
  而在價格上,極狐汽車副總裁表示,ARCFOX極狐品牌全新純電轎車阿爾法S正式上市,新車共推出四個版本,售價區(qū)間為25.19萬元-34.49萬元。此外,極狐品牌與華為共同打造的全球首款搭載3激光雷達量產車阿爾法S華為HI版也進行了亮相,并推出基礎版及高階版兩個版本車型,預售價分別為38.89萬元和42.99萬元。
 
 20.20
 
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