9月28日下午2點，廣州地鐵18號線正式投入運行。未來，18號線將往南延伸至珠海、中山等灣區(qū)城市，堪稱灣區(qū)南大動脈！作為全國首條時速160公里的高速地鐵，18號線全線閘機均為人臉識別閘機，支持車票、二維碼、人臉等全部過閘方式，科技感滿滿！

作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展動脈，交通一體化和智能化能夠消除邊界，促進城市群更加高效發(fā)展。如今，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路項目已納入國家規(guī)劃，“軌道上的大灣區(qū)”正在加快建設，更多人工智能技術充分應用其中，惠及廣大市民。

時速160公里的高速地鐵，18號線的“快”更體現(xiàn)在進站與出站方式中。據(jù)悉，作為廣州首條支持人臉識別過閘乘車的地鐵，廣州地鐵18號線刷臉乘車方案由佳都科技與三維視覺全棧技術提供商的盧深視提供，的盧深視3D人臉識別相機模組和多模態(tài)大庫識別對比算法為每個市民的刷臉乘車保駕護航。經(jīng)測試，單通道每分鐘可無感精準通行30人次以上，乘客進地鐵站時刷臉可無感快速通過閘機，出站時也僅需刷臉出站，乘車費用將自動扣除，真正實現(xiàn)刷臉乘車。

解析三維智慧地鐵刷臉乘車解決方案

城軌交通將長期保持高速發(fā)展，人流量日漸龐大，“刷臉乘車”高效率、高安全、無接觸、體驗好、老幼易用等優(yōu)勢日漸凸顯。地鐵各站點實際場景中，要求前端識別相機精度之高；人流量巨大情況下，要求大庫識別比對之精；乘車支付過程中，要求安全性之嚴苛，是實際面臨的諸多挑戰(zhàn)，已開通刷臉乘車的地鐵線路在人流量、通行范圍等方面仍有諸多限制。

以廣州為例，隨著廣州地鐵網(wǎng)絡不斷擴大延伸，已成為市民出行必不可少的交通工具。據(jù)今年9月初數(shù)據(jù)顯示，目前廣州地鐵的日均客流量約800萬人次。在如此龐大客流量下，需要能支持千萬大庫精準比對的技術能力，識別精準和通行效率的保障并不易達到。

而此次三維相機模組與算法提供商的盧深視深耕三維視覺技術六年有余，具備在千萬級大庫前提下，實現(xiàn)高效、精準、快速識別的成熟技術能力，其產(chǎn)品在邊檢安防領域運行多年，高安全性始終如一，且在金融支付、智能家居等行業(yè)規(guī)模落地。

針對地鐵乘車，的盧深視推出基于三維全棧技術的智慧地鐵刷臉乘車解決方案，可以實現(xiàn)單通道每分鐘無感通行進站30人以上高效率通行，是真正意義的“秒”過。不僅如此，在復雜光照、存在遮擋等實戰(zhàn)條件下，依然可以充分滿足一線城市地鐵所要求的高精度與高通效率，通過提升進出站效率，賦能地鐵乘車“最后1公里”的效率。

據(jù)介紹，的盧深視解決方案由前端3D結構光相機模組、前端人臉算法和后端大庫比對引擎組成：

的盧深視針對大庫大人流量設計的高精度3D結構光相機，毫米級高精度還原3D立體尺寸細節(jié)，提升通行體驗；

2D+3D多模態(tài)大庫比對引擎，除了依靠人臉2D彩色紋理信息以外，還憑借人臉3D尺寸信息做辨識識別，等效1：1誤識率低于十萬億分之一，千萬人群中精準識別身份，保障乘車計費精確。；

快速無感通行，提升進站效率，讓高速地鐵的“快”體現(xiàn)在方方面面，千萬規(guī)模大庫實現(xiàn)百毫秒級識別比對；

金融級前端防偽安全算法獲得BCTC（銀行卡檢測中心）認證，防止高仿面具、頭模、高清照片、對抗眼鏡等攻擊手段,嚴守“荷包”安全。

“青鸞”結構光RGBD相機

按照廣州地鐵建設計劃，廣州地鐵22號線首通段也將力爭今年內開通運營，的盧深視也將持續(xù)打造智慧地鐵出行解決方案，帶給廣州市民更多便捷乘車新體驗。

全國首條高速地鐵，不止于快，的盧深視認為，隨著智慧地鐵刷臉乘車解決方案的深度落地，三維視覺技術將切實提升民眾地鐵出行的幸福感，不善于使用智能設備的老人也能通過刷臉自如前往任何地點、攜帶大包小包的旅客不用專門騰出手來進行刷卡/掃碼過閘、更不會造成進站擁堵的情況、帶孩子的家庭出行也將變得輕松，點滴之間，用科技力量提升民眾幸福感。