新汽車時(shí)代，隨著自動(dòng)駕駛大火，汽車計(jì)算芯片廠商受到了資本熱捧。

9月22日，黑芝麻智能宣布，今年已經(jīng)完成數(shù)億美元的戰(zhàn)略輪及C輪兩輪融資。

戰(zhàn)略輪由小米長江產(chǎn)業(yè)基金，富賽汽車等國內(nèi)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)參與投資；C輪融資由小米長江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，聞泰戰(zhàn)投、武岳峰資本、天際資本等跟投。

獲得戰(zhàn)略輪及C輪融資投后黑芝麻智能估值近20億美元，正式步入超級(jí)獨(dú)角獸行列。據(jù)悉，目前C+輪融資也在順利推進(jìn)中。

“C輪融資的主要用途目前并不方便透露?！焙谥ヂ橹悄軐?duì)觀察君介紹說，公司的核心優(yōu)勢(shì)是自研IP，并定位于全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者。

接受觀察君采訪時(shí)，國內(nèi)資深汽車版塊專業(yè)證券分析師認(rèn)為，目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域賽道寬廣，以黑芝麻和地平線為代表的汽車芯片廠商未來可期?！八麄兊?a target="_blank">供應(yīng)鏈下游廠商資質(zhì)如何，可以看出其實(shí)力?！?/p>

黑芝麻智能表示，公司目前與中國一汽、博世、上汽、東風(fēng)悅享、中科創(chuàng)達(dá)、亞太、保隆集團(tuán)、均聯(lián)智行、所托瑞安、紐勱科技、聯(lián)友科技等在L2/3級(jí)ADAS和自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)解決方案上開展了一系列商業(yè)合作。

9月4日，黑芝麻智能參加了深圳市攝像頭協(xié)會(huì)主辦的“智能汽車視覺感知技術(shù)峰會(huì)”，得到過千行業(yè)與會(huì)者高度關(guān)注。

黑芝麻的黑科技

現(xiàn)在汽車智能化的發(fā)展將會(huì)帶動(dòng)以軟件定義汽車，會(huì)成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。

也就是說，越來越多的軟件向消費(fèi)類電子一樣會(huì)架構(gòu)在硬件平臺(tái)上，這也需要預(yù)埋更多的功能來調(diào)整。

一個(gè)大算力計(jì)算芯片匹配汽車的感知、融合、決策的功能，包括中間件軟件，上面再植入相關(guān)的軟件應(yīng)用，再構(gòu)成軟件定義汽車的架構(gòu)，這對(duì)于智能駕駛的主控芯片提出了更高的大算力要求。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年AI芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)91億美元，到2030年AI芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)181億美元。“智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”正加速重塑中國汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

但是，車規(guī)智能駕駛芯片被譽(yù)為半導(dǎo)體皇冠上的明珠，技術(shù)壁壘最高。與之相關(guān)聯(lián)的芯片制成、封裝、軟件平臺(tái)、操作系統(tǒng)、中間件、驅(qū)動(dòng)匹配等，需求異常嚴(yán)格。

黑芝麻智能付俊偉在“智能汽車視覺感知技術(shù)峰會(huì)”上說，“這個(gè)門檻非常高?！?/p>

黑芝麻智能成立于2016年，專注于大算力自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片與平臺(tái)等技術(shù)領(lǐng)域的高科技研發(fā)。自成立以來，黑芝麻智能堅(jiān)持立足自研核心IP，深耕人工智能、車規(guī)芯片和自動(dòng)駕駛?cè)箢I(lǐng)域，以自主創(chuàng)新技術(shù)為發(fā)展驅(qū)動(dòng)力，發(fā)布了華山系列2代4顆高性能自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片產(chǎn)品。

據(jù)介紹，黑芝麻智能芯片的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是自研核心的IP：1.ISP（圖像信號(hào)處理），單芯片可以支撐12路相機(jī)，可以支持每秒12億像素的帶寬，具備多相機(jī)、高處理率、低延時(shí)、高動(dòng)態(tài)圖像處理、多傳輸器格式等特點(diǎn)。2.NN引擎，大算力的架構(gòu)、多形態(tài)、多精度運(yùn)算、可適配量化。

付俊偉表示，這是目前公司從資源到人力投入最大的兩個(gè)領(lǐng)域。

他介紹說，黑芝麻智能的A1000L的芯片屬于A1000低配版本，算力16T，功耗5瓦，瞄準(zhǔn)的是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。

今年4月，黑芝麻智能發(fā)布了華山二號(hào)A1000PRO。

據(jù)介紹，A1000PRO芯片是自主核心的IP，還有強(qiáng)大的可靠性能、復(fù)雜設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，整芯片采用16納米的工藝產(chǎn)品，多達(dá)16核的V8內(nèi)核，算力可以達(dá)到106T，單芯片可以支撐16路攝像機(jī)，整體功耗控制在25瓦左右，能支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能、泊車、城市、高速場(chǎng)景無縫對(duì)接。

“芯片支持ASIL-B級(jí)別功能安全，在今年Q4可以提供開發(fā)平臺(tái)?！备犊ネ嘎墩f，A1000PRO是L3到L4的場(chǎng)景，能達(dá)到106T算力。

資本追捧熱

本輪融資，小米長江產(chǎn)業(yè)基金的領(lǐng)投傳遞了資本對(duì)黑芝麻智能看好的信息。

聞泰、富賽汽車等眾多產(chǎn)業(yè)投資也力挺黑芝麻智能。一汽集團(tuán)、富奧汽車和德賽西威共同成立的富賽汽車本輪投資黑芝麻智能，計(jì)劃深化與黑芝麻智能在資本和商業(yè)領(lǐng)域的合作。

此外，武岳峰資本、元禾璞華、臨芯資本等專注硬科技和半導(dǎo)體領(lǐng)域的專業(yè)投資機(jī)構(gòu)同樣看好黑芝麻智能。

據(jù)估算，獲得戰(zhàn)略輪及C輪融資投后黑芝麻智能估值近20億美元，正式步入超級(jí)獨(dú)角獸行列。據(jù)悉，目前C+輪融資也在順利推進(jìn)中。

目前，黑芝麻智能已經(jīng)擁有龐大的自動(dòng)駕駛朋友圈生態(tài)，與中國一汽、博世、上汽、東風(fēng)悅享、中科創(chuàng)達(dá)、亞太、保隆集團(tuán)、均聯(lián)智行、所托瑞安、紐勱科技、聯(lián)友科技等在L2/3級(jí)ADAS和自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)解決方案上開展了一系列商業(yè)合作。

黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章表示，本輪融資后，依托豐富的汽車產(chǎn)業(yè)資源與雄厚的資本，黑芝麻智能將繼續(xù)提升產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)化能力，強(qiáng)化技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)壁壘，積極拓展自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)。

付俊偉說，黑芝麻智能未來將聚焦大算力芯片；提供軟件定義汽車的市場(chǎng)需求服務(wù)；以自主研發(fā)核心IP，圖像信號(hào)處理、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎等，推動(dòng)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片演進(jìn)；以車規(guī)安全認(rèn)證和成熟的工具鏈加持確保產(chǎn)品落地；圍繞車規(guī)級(jí)高性能計(jì)算平臺(tái)，構(gòu)建完整的生態(tài)系統(tǒng)等五大方向。