以汽車電子行業(yè)為代表的非手機行業(yè)射頻類連接器相關業(yè)務正在快速增長。

　　7月13日，電連技術（300679）發(fā)布業(yè)績預告，公司預計今年上半年歸屬上市公司股東的凈利潤1.82億至1.93億，同比增長113.52%至125.22%。公司指出，來自汽車行業(yè)的業(yè)績增長是原因之一。

　　有國內(nèi)汽車電子領域專家接受觀察君采訪表示，汽車連接器有點兒類似于IC，以前都是用進口產(chǎn)品，現(xiàn)在國產(chǎn)替代在逐步進行，所以總體趨勢向上向好。

　　電連技術專業(yè)從事微型電連接器及互連系統(tǒng)相關產(chǎn)品的技術研究、設計、制造和銷售服務。公司主要產(chǎn)品有微型射頻連接器、線纜連接器組件、電磁兼容件。

　　7月21日，電連技術上漲7.47%，收盤價為38.82元創(chuàng)歷史新高。

　　國產(chǎn)替代進行時

　　去年11月2日國務院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》中指出：到2025年，新能源汽車銷量占當年新車銷量比重約20%，2021年至2025年新能源汽車銷量年復合增長約30%，汽車行業(yè)迎來較好發(fā)展機遇。

　　在接受機構調研時，電連技術表示公司汽車連接器產(chǎn)品主要產(chǎn)品為Fakra汽車連接器、以太網(wǎng)連接器、HSD汽車連接器等，應用于各類整車廠以及TIER1客戶的射頻連接和高清連接。

　　從大環(huán)境分析，汽車連接器競爭格局較為封閉，研發(fā)實力較強的跨國企業(yè)占據(jù)了大部分市場份額。

　　隨著5G的逐步深入，汽車行業(yè)提升了自動駕駛技術水平，國產(chǎn)替代及汽車電動化、智能化趨勢加快對公司汽車連接器產(chǎn)品的發(fā)展，并帶來了較好的市場機會。

　　受益于國產(chǎn)替代及汽車電動化、智能化趨勢，電連技術汽車行業(yè)連接器產(chǎn)品在2020年度突破了億元大關。電連技術表示，此類產(chǎn)品對公司自動化程度要求較高，公司后續(xù)將不斷提升此類產(chǎn)品的自動化程度，提升盈利水平。

　　電連技術指出，汽車連接器與消費電子類連接器有較大的不同，客戶準入認證周期較長，對生產(chǎn)企業(yè)自動化程度要求較高，并需要大規(guī)模交付經(jīng)驗，同時回款周期較長。

　　目前，電連技術的汽車連接器產(chǎn)品主要產(chǎn)品為Fakra汽車連接器、以太網(wǎng)連接器、HSD汽車連接器等，應用于各類整車廠以及TIER1客戶的射頻連接和高清連接。Fakra汽車連接器產(chǎn)品國內(nèi)規(guī)模量產(chǎn)企業(yè)較少，競爭對手主要為研發(fā)實力較強的跨國企業(yè)。

　　據(jù)悉，電連技術汽車連接器產(chǎn)品將在研究端加大以太網(wǎng)以及HSD產(chǎn)品的研發(fā)力度，提高Fakra產(chǎn)品自動化生產(chǎn)水平，豐富Fakra產(chǎn)品大規(guī)模交付的經(jīng)驗。

　　細分產(chǎn)品，以太網(wǎng)連接器為汽車用高頻射頻連接器，主要用于智能化程度較高的汽車，用于大規(guī)模數(shù)據(jù)的傳輸，目前電連技術此類連接器主要為客戶定制產(chǎn)品。公司HSD汽車連接器主要運用于高清屏的連接。

　　隨著5G的逐步深入，汽車行業(yè)提升了自動駕駛技術水平。據(jù)電連技術透露，今后將重點深入研究汽車連接器在以太網(wǎng)領域的應用及在高頻環(huán)境下的連接方向，同時也將考慮高壓、大電流等方向的細分行業(yè)機會。

　　觀察君獲悉，電連技術正在開發(fā)一種汽車專用高精密產(chǎn)品的全自動組裝技術。在去年底，該項目已設計出工藝方案，預計項目完成后可將生產(chǎn)效率提升50%以上。

　　5G毫米波是關鍵

　　年報顯示，電連技術去年營收為25.9億元，同比增長20%；凈利潤為2.7億元，同比增長48.7%。另據(jù)統(tǒng)計，電連技術近一年股價累計上漲78.%，同期滬深300指數(shù)上漲9.66%。

　　除了汽車連接器的新增長點，傳統(tǒng)手機業(yè)務仍是電連技術的重點。

　　電連技術表示，目前手機行業(yè)終端客戶以Sub-6GHz手機為主，公司原有產(chǎn)品競爭格局比較穩(wěn)定，出貨量近兩年實現(xiàn)增長，未來仍有較大的市場份額。