自從特斯拉宣布入華的消息以來，在A股公司里挖掘特斯拉產業(yè)鏈就成了很多投資者的必修課，星星科技是最近加入到這一概念股行列的公司，其去年剛剛收購的全資子公司深越光電，被指和特斯拉的顯示屏供應商有合作關系。

根據公開資料，自2008年起，深越光電就和美國賽普拉斯（Cypress）公司建立了合作，而賽普拉斯，正是特斯拉S型車17英寸觸控屏的解決方案供應商。這引發(fā)市場聯想，借助賽普拉斯這個中間橋梁，深越光電是否已經和特斯拉搭上了線？對此，星星科技董秘王穎超向全景網表示，已和深越光電方面核實，公司確實正在通過相關渠道接觸特斯拉，但具體是什么渠道，目前還不清楚。

深越光電的主營產品是電阻式、電容式觸摸屏，下游的主要應用是手機、PAD，也包含了汽車導航等車載電子系統(tǒng)。在和特斯拉的緋聞傳出之前，深越光電的車用觸摸屏產品主要是應用在GPS導航上，而特斯拉S型車的多功能顯示屏，不僅面積比普通車載GPS大兩倍以上，其性能要求也要高出不少。是否有能力接下訂單，目前公司方面也不能打包票。

“像特斯拉這種尺寸的屏，公司還在開發(fā)研究當中。”王穎超解釋，汽車電子的開發(fā)周期本來就比較長，現在還沒有更多可披露的信息。“沒有那么容易，現在真沒有什么可說的。”

持續(xù)跟蹤星星科技的行業(yè)分析師周小峰表示，截止到目前，來自手機觸摸屏的收入依然是深越光電的重頭戲，其在汽車電子方面的產品僅占10%左右。他認為，深越光電有打進特斯拉的“可能性”，但現在無法給出肯定的答案，雖說星星科技的特斯拉“概念”能否落實現在還是未知數，但車載大屏幕背后的機會已被不少機構所重視。新財富新能源行業(yè)最佳分析師李大軍認為，特斯拉有兩條方向基本鎖定了汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，一條在于動力系統(tǒng)，另外一個就是汽車電子。“之前大家并沒有充分去挖掘特斯拉屏幕里面所能含的價值，包括汽車互聯，汽車智能化，這些領域國內的公司現在都開始去做研發(fā)。”

值得注意的是，由于產品價格下降等因素，2013年年報星星科技將出現1.4億元的虧損，今年能否翻身，幾乎全要仰賴剛收購的深越光電。從今年一季度起，深越光電將首次進入星星科技的合并報表，另一方面，星星科技主營的防護屏產品也有望通過深越光電來消化。