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石墨烯量子點用于超級電容器應(yīng)用方面取得新進展

日前,韓國科學(xué)技術(shù)院的研究人員創(chuàng)造出金屬和石墨烯的成層結(jié)構(gòu),得到由石墨烯與銅、鎳形成的復(fù)合材料。該材料在硬度方面超過純金屬材

日前,韓國科學(xué)技術(shù)院的研究人員創(chuàng)造出金屬和石墨烯的成層結(jié)構(gòu),得到由石墨烯與銅、鎳形成的復(fù)合材料。該材料在硬度方面超過純金屬材料幾百倍,其強度是純銅材料的500倍,是純鎳材料的180倍。

此前,美國軍隊軍備研發(fā)和工程中心也曾開發(fā)出一種石墨烯金屬納米材料,但在提高材料強度方面卻是失敗的。為了使石墨烯金屬納米材料的強度最大化,韓國科學(xué)技術(shù)院的研究團隊使用化學(xué)氣相沉積(CVD)在金屬沉積襯底上生長出單層石墨烯,然后再沉積上金屬單層,通過重復(fù)這些步驟,最終得到石墨烯金屬多層結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料。

通過透射電鏡、分子動力學(xué)模擬等微觀壓縮試驗顯示,晶面間距為70nm的銅—石墨烯多層材料,拉伸強度是純銅的500倍(1.5 GPa);鎳—石墨烯多層材料的晶面間距為100 nm,拉伸強度是純鎳的180倍(4.0 GPa)。晶面間距與材料強度之間存在顯著關(guān)聯(lián):間距越小,使得位錯運動越難,從而提升了材料強度。該復(fù)合材料表現(xiàn)出超過傳統(tǒng)金屬—金屬多層次材料的強度。如果該工藝應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)界,將使得汽車及飛機的質(zhì)量更輕、燃油效率更高。此外,還可用作核反應(yīng)堆等的涂層。

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